O ITG e SENER poñen en xogo Intelixencia Artificial para detectar e desactivar artefactos explosivos

SENER Aeroespacial, en consorcio co Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG), desenvolve unha iniciativa conxunta dirixida a crear tecnoloxías con capacidade para detectar a distancia aparellos explosivos improvisados (IED) combinando robots terrestres e aéreos. Estas tecnoloxías collen corpo a través do programa DIEDRO, liderado por ITG e enmarcado nunha convocatoria anual de proxectos de I+D de interese para Defensa, convocado pola Dirección Xeral de Armamento e Material, no ámbito do Programa de Cooperación en Investigación Científica e Desenvolvemento en Tecnoloxías Estratéxicas (Programa Coincidente 2021).
DIEDRO céntrase no uso combinado das capacidades de vehículos aéreos non tripulados (UAV) e vehículos terrestres non tripulados (UGV) para “enfrontar a problemática da detección de artefactos explosivos improvisados utilizados en accións militares ou terroristas”, explican o ITG e SENER, engadindo que o resultado do traballo conxunto será contar coa operatividade dun único vehículo habilitado coas ditas tecnoloxías aéreas e terrestres, “sendo capaz de detectar a ameaza dun artefacto explosivo con técnicas de Intelixencia Artificial (IA) e Deep Learning”. Unha vez localizado, pode enviar un vehículo robótico para desactivar a electrónica de activación do artefacto explosivo mediante impulsos electromagnéticos. Para iso, DIEDRO combina tecnoloxías que na actualidade aplicáronse con éxito na contorna civil con desenvolvementos do ámbito militar, incorporando unha interface integrada que é quen de simplificar o control dos devanditos vehículos e permite ao operador “localizar e eliminar a ameaza de forma eficiente e precisa”, engade o ITG.
En particular, DIEDRO vai demostrar o seguintes catro obxectivos:
-Conseguir un despregue áxil de ambos os vehículos coordinados desde vehículo ama de cría que os carrexa integrado nun convoi.
-Xeolocalización aérea (UAV) do IED mediante o uso combinado de sensores ópticos, GPS e Intelixencia Artificial.
-Confirmación da localización e desactivación do IED mediante o uso de vehículo terrestre (UGV).
-Monitoraxe e control de vehículos aéreos e terrestres desde interface común en centro de control.
Segundo as fases do proxecto, SENER Aeroespacial e o ITG esperan poder ter un prototipo validado en 24 meses a partir da formalización do contrato.