Boeing e GAIN participan no CIAR nunha demostración de tecnoloxías para a seguridade do tráfico aéreo
martes, 22 de setembro do 2020
A
directora
da Axencia Galega de Innovación (GAIN), Patricia Argerey, participou
este martes nas demostracións que a empresa Boeing realizou no
seu laboratorio de simulación de continxencias de voo situado nas
instalacións do Centro de Investigación Aeroportada de Rozas
(CIAR), en Castro de Rei, Lugo. As probas tiveron por obxecto mostrar
a capacidade e funcións dos sistemas desenvolvidos no marco do
contrato Galician SkyWay de compra pública pre-comercial. As
demostracións forman parte das probas de validación técnica do
peche deste proxecto para a seguridade do tráfico aéreo non
tripulado, que remata o vindeiro mes de outubro.
A
directora de GAIN destacou a contribución da multinacional
aeronáutica para consolidar o CIAR como un referente a nivel mundial
na experimentación, simulación, ensaios en voo, validación e mesmo
pre-certificación e certificación de tecnoloxías no eido dos
avións non tripulados, no marco do Polo Aeroespacial de Galicia.
Pola
súa banda, o director de estratexia e desenvolvemento de negocio de
Boeing Research & Technology Europe, Eduardo Carrillo, subliñou
que este proxecto, en colaboración cos seus socios galegos, “foi
un exemplo de colaboración público-privada e un éxito desde o
punto de vista tecnolóxico”.
Segundo
o responsable de Boeing, a Civil UAVs Initiative, en combinación
coas instalacións do CIAR, proporcionoulles “unha oportunidade
singular para avanzar en tecnoloxías relevantes para a integración
de sistemas autónomos no espazo aéreo compartido”.
Este
programa, denominado Galician SkyWay e dotado cun investimento
público-privado de 10,2 millóns de euros, ten como obxectivo
principal “dar resposta aos problemas técnicos actuais e futuros
que se poidan propor nun escenario no que os drons e os avións non
tripulados teñan unha alta implantación”.
Galician
SkyWay inclúe seis proxectos que buscan ofrecer unha solución
tecnolóxica específica para as distintas situacións que poden
producirse en voo e que foron identificadas polas axencias de
seguridade aéreas como claves (perda da comunicación coa estación
base, incapacidade de detectar e evitar colisións, perda de sinal
procedente das infraestruturas de axuda á navegación e localización
como o GPS, perda de impulso do motor, perda de enerxía e perda de
control sobre o UAV por actos de interferencias).